Çok Şeritli Aşırı Yük Yönetimi Tartım Sistemi 24 Saat İzleme

Araçların yasadışı ve gabari dışı nakliyesini otomatik olarak izlemek, 24 saat yük aracı taşımacılığı izlemesini gerçekleştirmek, güçlü bir caydırıcı oluşturmak, aşırı yük kontrol personeli eksikliğinin üç ana sorununu çözmeye odaklanmak için bilgisayar ağına dayalı aşırı dinamik bir ince denetim sistemi kurun , kanıt elde etme zorluğu ve aşırı yük kontrolünün güvenliği ve gabari dışı araç taşıma oranını azaltmaktadır.

1. Tam genişlikte kaldırım sorunsuz algılama

Karayolu araçlarının normal sürüş sırasında şeridi geçmesi veya şerit çizgisine karşı sürmesi çok yaygındır.Algılamayı önlemek için, gabari dışı araçlar kasıtlı olarak düşük hızda kenar kesme yöntemini kullanacak ve sürüş için sensör dikişine basacak, böylece lastiklerin bir kısmı tartı taşıyıcısını terk edecek ve algılamayı önlemek için verileri yanlış hale getirecektir.Tartı ekipmanı, şeritten geçen araçları ve hatta basan araçları ± %5'i aşmayan hata ile doğru bir şekilde tartabilir.

2. Tek aks tartım kapasitesi

Araç yenileme teknolojisinin ve malzeme performansının gelişmesiyle birlikte araç kullanım kapasitesi de iyileştirildi.Dört dingili 100 tonu ve altı dingili 150 tonu aşan kötü niyetli taşkın araçlar da zaman zaman ortaya çıktı.Bu tür araçların arka dingil ağırlığı çoğu zaman 40 tonu aşıyor ve yollarda ve köprülerde büyük hasara neden oluyor.Bununla birlikte, geleneksel dinamik kamyon kantarının maksimum ağırlığı sadece 40 tondur ve bu tür araçları doğru bir şekilde tartamaz.

Ürün parametreleri