Zhengzhou Hengliang Tech Co., Ltd.

Kamera Devreye Alma – Orta Asya Projesi

Orta Asya projesi kamera komisyonlama kapsamı için, tedarik ve hizmet kapasitemiz çekirdek kuvars sensörlerinden ve tamamen entegre hareketli tartma (WIM) sistemlerinden çok daha fazlasını kapsar.Yerel komisyonlama dahil olmak üzere tam tek duraklı destek sunuyoruz., profesyonel performans testleri ve operatör teknik eğitimi, tam işlevsel anahtar teslimat çözümlerini doğrudan son müşterilere teslim etmemizi sağlar. Tam bir yüksek hızlı ağırlık-hareket (HS-WIM) sistemi, yüksek hassasiyetli kuvars sensörlerinden, yük amplifikatörlerinden, indüksiyon döngülerinden ve özel WIM denetleyicilerinden oluşur.HS-WIM sistemleri yüksek hassasiyetli dinamik araç tartımını gerçekleştirebilir, otomatik araç sınıflandırması, aşırı yükleme denetimi ve normal sürüş hızları altında trafik verisinin toplanması, gözetimsiz otoban yol ücreti uygulamasını ve yol güvenliği denetimini desteklemektedir.

Yüksek irtifa düzlüğünde WIM sistemini tamamladık.

İşte Ganzi, Siçuan, Çin'in güneybatısında çok güzel bir yer!Sistem entegrasyon ortağımızla birlikte kuvars hareketli tartım sistemlerinin kurulumunu, kaldırıma yerleştirilmesini ve sistemin devreye alınmasını tamamen tamamladık.Yüksek rakımlı platoda ciddi saha zorluklarıOrtalama yüksekliği 3.200 m'nin üzerinde olan tesis, aşırı plato işletme koşullarıyla karşı karşıyadır:-15°C'den 30°C'ye kadar geniş sıcaklık değişimi, tüm yıl boyunca şiddetli donma-çözülme döngüleriKarmaşık dağ jeolojisi, sık yeraltı suyu sızıntısı ve kaygan yol yüzeyiAğır iş kamyonu ve maden taşıma akışı, sık sık aşırı yüklü darbeKısa geçerli inşaat penceresi, zorlu oksijen eksikliği olan çalışma ortamıKuvars WIM'in temel avantajları plato operasyonuna yansıyor✅ Sıfıra yakın kayma ve çok küçük sıfır sapma, yalnızca yıllık kalibrasyon gereklidir, plato bakım maliyetini büyük ölçüde azaltır✅ Tam hızda kararlı ±%5 toplam ağırlık doğruluğu, yüksek hızlı ağır kamyonların altında bariz bir hassasiyet kaybı yok✅ İnce gömülü yapı, küçük kaldırım hasarı, dağ yolunun sınırlı trafiğe kapatılmasına uygun kısa inşaat süresi✅ Düşük sıcaklıkta güçlü sinyal stabilitesi, donmaya karşı dayanıklı su geçirmez yapı, uzun kış plato iklimine uyum sağlar✅ Açık aks darbe sinyali, saha dışı aşırı yük yasa uygulamaları için çok dingilli ağır nakliye kamyonlarının güvenilir şekilde tanımlanması

Neden HengliangTech kuvars sensörlerimizi ve WIM sistemimizi seçmelisiniz?

Kuvars algılama teknolojisinde yıllarca deneyimli olduğumuzdan, sadece üst düzey donanım değil, aynı zamanda maliyetli ve tam yaşam döngüsü entegre çözümler de sunuyoruz.Aşağıdaki gibi kapsamlı avantajlar getiririz:✅ Hızlı teslimatKendi üretim tesisleri ve tam tedarik zinciri ile donatılmıştır. Standart ürünler 2 hafta içinde teslim edilebilir. Proje programlarını hızlandırmak için acele siparişler mevcuttur.✅ Kişiselleştirme desteğiÖlçme aralığı, fiziksel boyut, çıkış sinyali, montaj arayüzü ve koruma derecesi konusunda özel çözümler sunuyoruz.Çeşitli çalışma koşulları için güç ölçüm ve izleme sistemleri ve ekipman entegrasyonu.✅ Maliyet etkinliğiAracı ajanlar olmadan, toplam maliyetimiz eşdeğer diğer ürünlerden daha düşüktür. Müşterilerin proje bütçelerini optimize etmelerine yardımcı olurken güvenilir kaliteyi garanti ediyoruz.✅ 24 saatlik teknik destekProfesyonel ekibimiz, satış öncesi seçim ve çözüm tasarımı, proje yürütülmesi sırasında yerleşim ve devreye girme, sorun giderme,Teslimat sonrası kalibrasyon ve bakım.✅ Tam Yaşam Döngüsü ServisiÇözüm planlamasını, ürün tedarikini, düzenli olarak yerinde kontrolü, performans kalibrasyonunu ve ürün ömrü boyunca bileşen değiştirmesini kapsayan tek nokta hizmetleri,operasyonel iş yükünüzü en aza indirmek.Ürünlerimiz, karayolu dinamik tartımında, düşük hızlı WIM, köprü yapısal izleme, endüstriyel ölçüm ve kontrol, liman lojistikleri ve diğer alanlarda yaygın olarak uygulanmaktadır.Herhangi bir proje işbirliği veya özel gereksinim varsa bize bir mesaj göndermekten çekinmeyin.

Kuvars Sensörleri Güçlü Otoyol Dinamik Ağırlama ve Aşırı Yükleme Kontrol Sistemleri

Proje Uygulaması | Quartz Sensörler Güç Otoyolu Dinamik Tartım ve Aşırı Yük Kontrol SistemleriYakın zamanda Anhui ulaşım otoritesine yönelik dinamik tartım projemiz tamamen faaliyete geçti. Kuvars piezoelektrik algılama teknolojisinden yararlanarak yüksek hızlı dinamik tartımı, araç sınıflandırmasını ve aşırı yük tespitini tek bir sistemde birleştirir.Ürün ve Operasyonel Performans:Geniş hız aralığı: 0,5 ile 200 km/saat arasındaki araç hızlarıyla uyumludur ve trafiğin yoğun olduğu saatlerde bile istikrarlı veri toplama sağlar.Olağanüstü güvenilirlik: Yıllık arıza oranı %0,3'ün altındadır. Uzun süreli dış mekana maruz kalma ve şiddetli sıcaklık değişimleri altında sinyal kayması yok.Kolay kurulum ve bakım: Basit yapı ve bakım gerektirmeyen çalışma için entegre gömülü tasarım, uzun vadeli işletme maliyetlerini büyük ölçüde azaltır.Uygulama Senaryoları: Arter otoyolları, şehir içi otoyollar, yük koridorları, liman sahaları ve köprü yükü izleme.Endüstriyel algılama sektörüne bağlı olarak, akıllı taşımacılığın gelişimini desteklemek için yüksek hassasiyetli yerli kuvars sensörleri sunuyoruz.İletişim ve işbirliği için ortakları, sistem entegratörlerini ve mühendislik ekiplerini memnuniyetle karşılıyoruz ve projeleriniz için özel izleme çözümlerini özelleştirebiliriz.

HSWIM için bazı boyutların bilinmesi gerekiyor

Aşağıdaki şemada gösterildiği gibi, HSWIM için genel olarak bilinmesi gereken bazı boyutlar şunlardır:1. Ana şeritler A ve B'nin yanı sıra yardımcı şeritler veya yol banketleri C ve D'nin genişliğini ölçün. Bu veriler sensör uzunluklarını ve yerleşim konfigürasyonlarını belirlemek için kullanılır.2. Kabinin konumunu doğrulayın (genellikle güç kaynağına kolay erişim sağlayan yolun bir tarafında). Kabin temel inşaatı için 2mx2m'lik bir alan ayırın ve takip çalışmasında kablo uzunluklarını hesaplamak için kabinden yol banketine kadar olan mesafeyi ölçün.3. Köprülerin veya L şeklindeki direklerin uzunluğunu belirleyin. Genel olarak direk uzunluğu toplam yol genişliği + 2 metre olarak hesaplanır.Bu tür bir hareket halinde tartım projeniz varsa, yolu yukarıda açıklandığı gibi ölçebilir ve ardından ölçümleri, ayrıntılı tasarım şemalarının incelenmesi ve daha ayrıntılı olarak tartışılması için mühendislerimize gönderebilirsiniz.

Hareket Halinde Tartım (WIM) İstasyon Konumlarının Seçimi

1. Yer Seçimi Sabit trafik akışı ve kolluk kuvvetlerine uygun erişim ile ana yük rotalarındaki konumlara öncelik verin: Ulusal/il ana karayolları, ana ilçe yolları, otoyol girişleri/çıkışları, il ve belediye sınırları Büyük maden alanlarının, limanların, lojistik parkların, inşaat malzemesi pazarlarının ve diğer kargo kaynaklarının çıkışları. Büyük köprülerin ve uzun tünellerin önünden yaklaşma (köprü ve tünellerin yapısal koruması için). Kaçınılması gereken yerler: Kentsel şehir merkezleri, yoğun trafik sinyallerinin olduğu bölümler, keskin virajlar ve dik yokuşlar. Genel prensip: Araçlar düz ve düzgün bir yolda fren yapmadan, hızlanmadan ve şerit değiştirmeden sabit hızla geçecektir. 2. Yol Hizalaması (Ölçüm Doğruluğu Açısından Kritik) (1)Yatay Hizalama İstasyon, algılama bölgesinin önünde ve arkasında en az 200 metrelik düz bir alan olacak şekilde düz bir yol bölümüne kurulacaktır. Yasak yerler: Virajlar, rampalar, üst geçit yaklaşımları ve yol ayrılan/birleşen bölümler. (2) Kaplama Pürüzsüzlüğü Algılama bölgesinin 35 metre ilerisinde ve gerisinde, kaplama pürüzlülüğü ±3 mm dahilinde olacaktır. Çukur, çatlak veya gevşek yüzey bulunmayacaktır. Asfalt veya beton kaplamanın yoğunluğu ilgili standartlara uygun olacaktır. Özellikle sensörlerin doğrudan üzerine kaldırım yamalarına izin verilmez. (3) Yol Eğimi Boyuna ve enine eğimlerin her ikisi de %2'den büyük olmayacak ve üniform kalacaktır. Eğim, tespit bölgesinin ilerisinde ve arkasında en az 35 metre boyunca tutarlı kalacaktır; Bütçe kısıtlamaları altında minimum 25 metre kabul edilebilir. Eğimlerin alt/tepe kısımlarındaki veya eğim değişim noktalarındaki bölümler kesinlikle yasaktır.

Otoyolda Aşırı Yük Uygulamalarına Yönelik Artan Talep, Yüksek Hızlı WIM Sisteminin Benimsenmesini Sağlıyor

Otoyol aşırı yüklenmesi için artan talep, Güneydoğu Asya'da yüksek hızlı WIM sisteminin benimsenmesine neden oldu Artan Kargo Trafiği, Otoyol Ağırlıkları Uygulamaları Üzerine Baskı Artırıyor Altyapı gelişimi ve sınır ötesi lojistik Güneydoğu Asya'da genişlemeye devam ettikçe, karayolu kargo trafiği hızla artıyor.Ağır kamyonlar artık liman taşımacılığında yaygın olarak kullanılmaktadır, madencilik lojistikleri ve Endonezya, Tayland, Vietnam ve Malezya gibi ülkelerde bölgesel kargo koridorları. Aynı zamanda, aşırı yüklü araçlar yol yapılarına, köprülerin ömrüne ve trafik güvenliği yönetimine giderek daha fazla baskı yaratıyor. Geleneksel statik tartı köprüleri araç tartımı görevlerini gerçekleştirebilir, ancak karayollarında denetim için kamyonların durdurulması genellikle: Araç kuyruğu Ücret istasyonlarındaki tıkanıklık Daha düşük denetim verimliliği En yoğun trafik dönemlerinde kargo gecikmeleri Sonuç olarak, daha fazla otoyol operatörü, aracın durmaksızın ağırlık taraması uygulamaları için Yüksek Hızlı Ağırlıklı Hareket Sistemlerine dikkat çekiyor. Yüksek Hızlı Ağırlıklı Hareket Sistemi Nedir? Yüksek Hızlı Ağırlıkta Hareket (WIM) Sistemi, kamyonlar hareket halindeyken aks yüklerini ve araç ağırlığını ölçmek için tasarlanmıştır. Geleneksel statik kamyon tartılarının aksine, WIM sistemleri araçların durması gerekmeden sürekli trafik akışına izin verir. Otoyol aşırı yüklenmesinin ön taraması Ücret istasyonlarının izlenmesi Liman lojistik yönetimi Madencilik taşımacılığı denetimi Akıllı ulaşım veri toplama Güneydoğu Asya'da, otoyol projeleri, manuel uygulama baskısını azaltmak ve trafik verimliliğini artırmak için giderek daha fazla şeritli dinamik tartım sistemlerini benimsiyor. Kötü Tropikal Koşullar Sabit WIM Ekipmanlarına İhtiyacı Artırıyor Güneydoğu Asya taşımacılık projeleri için, uzun vadeli operasyonel istikrar, WIM sistemi seçiminde kilit bir faktör haline geldi. Çünkü yerel ortamlar genellikle şunları içerir: Yüksek sıcaklıklar Tropikal yağış Yüksek nem Uzun süreli su maruziyeti Geleneksel yol sensörleri: Sinyal kayması Su geçirmezlik arızası Sensör korozyonu Ağırlık verilerinin dalgalanması Sonuç olarak, alıcılar birkaç teknik parametreye daha fazla dikkat ediyor. IP68 koruma derecesi IP68 dereceli bir WIM sistemi, nemli ve yağmurlu koşullarda uzun süreli yol kenarına yerleştirilmiş kurulum için daha uygundur. Geniş çalışma sıcaklık aralığı -45°C'den +80°C'ye kadar çalışma sıcaklıklarını destekleyen sistemler, sıcaklığa ve değişen iklim koşullarına maruz kalan açık hava taşıma altyapısı için daha uygundur. Yüksek Hızlı Dinamik Algılama Yeteneği Bazı Yüksek Hızlı WIM sistemleri, 105 km/h'ye kadar olan hızlarda ağırlık alan araçları destekler ve bu da onları sürekli otoban trafiği izlemeye uygun kılar. Bu özellikler, ulaşım projeleri için sistem güvenilirliğini değerlendirirken önemli göstergeler haline geliyor. WIM Sistemleri Akıllı Ulaşım Uygulamaları Olarak Genişleniyor Aşırı yüklenme uygulanmasının ötesinde, modern WIM sistemleri giderek daha fazla akıllı ulaşım platformlarına entegre ediliyor. Bu sistemler, aks yükünün izlenmesini, araç sınıflandırmasını ve trafik akışı toplamasını birleştirerek şunları destekleyebilir: Trafik analizi Aşırı yüklü araç uyarısı Yürüyüş yollarının ömrü değerlendirilmeli Elektronik uygulama sistemleri Kargo taşımacılığı denetimi Liman lojistiklerinde ve sınır ötesi kargo koridorlarında, Yüksek Hızlı Ağırlıklı Hareket Sistemleri, operatörlerin trafik akışını kesmeden sürekli olarak ağır yük kamyonlarını izlemelerine yardımcı oluyor.

Hengliang Tech, Intertraffic Amsterdam 2026'ya katıldı

.gtr-container-hls2026 { font-family: Verdana, Helvetica, "Times New Roman", Arial, sans-serif; color: #333; line-height: 1.6; padding: 15px; box-sizing: border-box; overflow-x: hidden; } .gtr-container-hls2026 p { font-size: 14px; margin-bottom: 1em; text-align: left !important; word-break: normal; overflow-wrap: normal; } .gtr-container-hls2026 .gtr-heading-18px { font-size: 18px; font-weight: bold; margin-top: 1.5em; margin-bottom: 1em; color: #0000FF; text-align: left; } @media (min-width: 768px) { .gtr-container-hls2026 { padding: 25px; } .gtr-container-hls2026 p { margin-bottom: 1.2em; } .gtr-container-hls2026 .gtr-heading-18px { margin-top: 2em; margin-bottom: 1.2em; } } 10-13 Mart 2026 tarihleri arasında Hengliang Tech, trafik endüstrisi için küresel önde gelen etkinlik olan Intertraffic Amsterdam 2026'da önemli bir yer aldı."Teknolojiden Kaynaklanan Aşırı Yüklenme Kontrolü" teması üzerine bir dizi akıllı ulaşım teknolojisi ve çözümünü sergileyen. " Hengliang Tech, Intertraffic Amsterdam 2026'da Intertraffic Amsterdam, küresel trafik yönetimi ve yol taşımacılığı endüstrisinde en büyük ve en prestijli fuarlardan biridir.Bu ünlü uluslararası fuar, dünya çapında ulaşım sektöründeki profesyoneller için düzenli bir toplantı haline geldi.Uluslararası nakliye endüstrisinin en yüksek standartlarını temsil eden, 50'den fazla ülkeden ve bölgeden 870 önde gelen şirketi çeken,Global taşımacılık sektöründeki en iyi 50 şirket dahil.. Serginin en önemli konuları ulaşım altyapısı, yol inşaatı ve bakımı, trafik güvenliği, akıllı ulaşım,ve park alanları için ilgili teknolojiler ve hizmetlerÖnemli olan yenilikçi teknolojileri sergilemek için bir mekan sağlamak.Bu sergi, teknolojinin getirdiği en son teknolojik başarıları ölçmeyi ve uluslararası akranlarla paylaşmayı ve işbirliği yapmayı amaçlıyor., Çin endüstrisine yardım etmek ve küresel pazarları genişletmek! Hengliang Tech, akıllı ulaşım ve dinamik tartım alanlarında uzmanlaşmış yüksek teknolojili bir işletmedir.mühendislik inşaatı, ve sistem entegrasyonu ve tam bir endüstri zinciri hizmet kapasitesi geliştirmiştir.düz yol tartıları, tesis dışı kolluk kuvvetleri sistemleri, yüksek ve düşük hızlı dinamik tartım sistemleri, köprü koruma sistemleri ve dijital aks tanıma sistemleri.Şirketin çözümleri trafik kanunlarının uygulanmasında yaygın olarak kullanılmaktadır, karayolu bakımı, belediye yönetimi, kentsel yol taşımacılığı, köprü koruması, karayolu işletmesi ve karayolu tasarım birimlerinin çeşitli seviyeleri.Ürün dünyanın birçok ülkesinde dağıtıldı ve birçok ülkede ölçüm cihazları için tip onayı başarıyla elde edildi.. WIM Doğrudan Uygulama Sistemi Hengliang WIM Doğrudan Uygulama Sistemi dinamik kuvars sensörleri, yük güçlendiricileri, yüksek / düşük hızlı tartma denetleyicisi, veri edinme yazılımı ve diğer bileşenlerden oluşur.Gerçek zamanlı araç verileri elde etmeyi kolaylaştırmak için Otomatik Lisans Plakası Tanıma (ALPR) sistemleri ve Değişken Mesaj İşaretleri (VMS) ile entegre edilebilir.Bu sistem şu anda Brezilya, Filipinler, Kazakistan,Tacikistan, ve Güney Kore. Hengliang Yüksek Hızlı WIM Sistemi Filipinler'de Kuruldu Hengliang Yüksek Hızlı WIM Sistemi Tacikistan'da Kuruldu Sergi sırasında, pek çok uluslararası sistem entegratörü ve profesyonel müşteri, Hengliang Tech standını ziyaret ederek görüşmelere katıldı.Şirketin ürünleri ve uzmanlığı için yüksek övgüler. Bu fuara katılımımız Hengliang Tech'in dinamik tartım alanında dünya çapında tanınmasını önemli ölçüde arttırmakla kalmadı.Ama aynı zamanda şirketin uluslararası piyasadaki varlığını daha da genişletmesi ve küresel stratejik işbirliklerini derinleştirmesi için sağlam bir temel oluşturdu..