Zhengzhou Hengliang Tech Co., Ltd. hengliang_electronic@aliyun.com 86-180-39541010
Ürün Ayrıntıları
Menşe yeri: Zhenghou`Çin
Marka adı: Hengliang
Sertifika: ISO, CE
Model numarası: ZQS-40-SY
Ödeme ve Nakliye Şartları
Min sipariş miktarı: 1 takım
Fiyat: USD 20000-35000/SET
Ambalaj bilgileri: Tahta kutu
Teslim süresi: 5~7gün
Ödeme koşulları: T/T
Yetenek temini: 30 TAKIM/AY
Ürün adı: |
Hareket Halinde Yüksek Hızlı Ağırlık |
çalışma voltajı: |
AC220V |
Ağırlık Doğruluğu: |
%90~97 |
Hız sınırı: |
0,5~100km/s |
Tek aks yükü: |
40Ton |
Tek aks maksimum aşırı yük: |
60Ton |
MTBF: |
≥20000h |
Çalışma sıcaklığı: |
-45~+80℃ |
Ürün adı: |
Hareket Halinde Yüksek Hızlı Ağırlık |
çalışma voltajı: |
AC220V |
Ağırlık Doğruluğu: |
%90~97 |
Hız sınırı: |
0,5~100km/s |
Tek aks yükü: |
40Ton |
Tek aks maksimum aşırı yük: |
60Ton |
MTBF: |
≥20000h |
Çalışma sıcaklığı: |
-45~+80℃ |
Çoklu Senaryolar İçin Kuvars Kamyon Yönetim Tartı Sistemi
Araçların yasadışı ve gabari dışı nakliyesini otomatik olarak izlemek, 24 saat yük aracı taşımacılığı izlemesini gerçekleştirmek, güçlü bir caydırıcı oluşturmak, aşırı yük kontrol personeli eksikliğinin üç ana sorununu çözmeye odaklanmak için bilgisayar ağına dayalı aşırı dinamik bir ince denetim sistemi kurun , kanıt elde etme zorluğu ve aşırı yük kontrolünün güvenliği ve gabari dışı araç taşıma oranını azaltmaktadır.
1. Tek aks tartım kapasitesi
Araç yenileme teknolojisinin ve malzeme performansının gelişmesiyle birlikte araç kullanım kapasitesi de iyileştirildi.Dört dingili 100 tonu ve altı dingili 150 tonu aşan kötü niyetli taşkın araçlar da zaman zaman ortaya çıktı.Bu tür araçların arka dingil ağırlığı çoğu zaman 40 tonu aşıyor ve yollarda ve köprülerde büyük hasara neden oluyor.Bununla birlikte, geleneksel dinamik kamyon kantarının maksimum ağırlığı sadece 40 tondur ve bu tür araçları doğru bir şekilde tartamaz.
2. Yerinde inceleme veri yönetimi uygulaması
Veri platformu sistemi, toplama, hesaplama, kontrol, görüntüleme, alarm, depolama vb. işlevsel gereksinimlerini tamamlayabilir, personel pozisyon sınırını azaltabilir ve ilk seferde aşırı yük kontrolünün ele alınmasını teşvik edebilir.Aynı zamanda sistem, her bir istasyon tarafından raporlanan araç verilerine dayanarak verileri analiz edebilir ve otoyol yöneticilerine karar vermeleri için destek sağlayabilir.
Ürün parametreleri
| Tartım doğruluğu | %90~97 |
| Tek aks yükü | 40Ton |
| Tek aks maks. Yük | 60Ton |
| Hız | 0,5~100km/sa; |
| Hız hatası | ≤±1km/s |
| Dingil mesafesi hatası | ≤±100mm |
| çalışma voltajı | AC 220V 50Hz |
| Çıktı bilgileri | Hız, toplam ağırlık, dingil yükü, dingil sayısı, dingil mesafesi, araç tipi ve geçen süre |
| Maksimum şerit sayısı | 8 şerit |
| Veri depolama | 10000 adete kadar araç bilgi verisi saklayabilir |
| veri arayüzü | RJ485 |
| çalışma alanı | -45℃~80℃,0~95% |
| Kendinden emin | ≥%95 |
![]()