Ağır Araç Aks Aşırı Yükü için Hareket Yönetim Sisteminde 50Hz Ağırlık

 
Araçların yasadışı ve gabari dışı nakliyesini otomatik olarak izlemek, 24 saat yük aracı taşımacılığı izlemesini gerçekleştirmek, güçlü bir caydırıcı oluşturmak, aşırı yük kontrol personeli eksikliğinin üç ana sorununu çözmeye odaklanmak için bilgisayar ağına dayalı aşırı dinamik bir ince denetim sistemi kurun , kanıt elde etme zorluğu ve aşırı yük kontrolünün güvenliği ve gabari dışı araç taşıma oranını azaltmaktadır.

1. Tartım doğruluğu

Aks sayısı, aks yükü, araç ve yükün brüt ağırlığı, plaka, hız ve diğer bilgiler, durmadan, yavaşlamadan, belirli bir hızda ve belirli bir şeritte gitmeden zamanında ve doğru bir şekilde ölçülebilir.Doğruluk, ulusal seviye 5 standardından daha düşük değildir.Araç, tip değerlendirme sertifikası ile doğrulamadan geçebilir.

2. Tartım hızı uyarlanabilirliği

Off-site kolluk tartım sisteminin tespit edilmesini önlemek için, sınırı aşan yasadışı araçlar genellikle aşırı düşük hız aşırı tartım, yüksek hızlı delme ve diğer davranışları kullanarak hile yapar.Teklif veren ürünler aşağıdaki davranışları doğru bir şekilde algılayabilir ve doğruluk düzeyi 5'e ulaşır:

1) Araç aşırı düşük hızdayken veya çalışırken ve dururken aşırı dengedeyken doğru tartabilme, yani hız kesme türündeki araçları tartabilme (aralıklı sürüş);

2) Araç yüksek hızda geçtiğinde, yani dinamik tartımın maksimum algılama hızı 100km/s'ye ulaştığında doğru bir şekilde tartabilir;

3. Tam genişlikte kaldırım sorunsuz algılama

Karayolu araçlarının normal sürüş sırasında şeridi geçmesi veya şerit çizgisine karşı sürmesi çok yaygındır.Algılamayı önlemek için, gabari dışı araçlar kasıtlı olarak düşük hızda kenar kesme yöntemini kullanacak ve sürüş için sensör dikişine basacak, böylece lastiklerin bir kısmı tartı taşıyıcısını terk edecek ve algılamayı önlemek için verileri yanlış hale getirecektir.Tartı ekipmanı, şeritten geçen araçları ve hatta basan araçları ± %5'i aşmayan hata ile doğru bir şekilde tartabilir.

Ürün parametreleri