Çok Eksenli Sürekli Dinamik Tartım Aşırı Yük Yönetimi WIM Sistemi

 
Araçların yasadışı ve gabari dışı nakliyesini otomatik olarak izlemek, 24 saat yük aracı taşımacılığı izlemesini gerçekleştirmek, güçlü bir caydırıcı oluşturmak, aşırı yük kontrol personeli eksikliğinin üç ana sorununu çözmeye odaklanmak için bilgisayar ağına dayalı aşırı dinamik bir ince denetim sistemi kurun , kanıt elde etme zorluğu ve aşırı yük kontrolünün güvenliği ve gabari dışı araç taşıma oranını azaltmaktadır.
1. Tartım doğruluğu
Aks sayısı, aks yükü, araç ve yükün brüt ağırlığı, plaka, hız ve diğer bilgiler, durmadan, yavaşlamadan, belirli bir hızda ve belirli bir şeritte gitmeden zamanında ve doğru bir şekilde ölçülebilir.Doğruluk, ulusal seviye 5 standardından daha düşük değildir.Araç, tip değerlendirme sertifikası ile doğrulamadan geçebilir.
2. Tartım hızı uyarlanabilirliği
Off-site kolluk tartım sisteminin tespit edilmesini önlemek için, sınırı aşan yasadışı araçlar genellikle aşırı düşük hız aşırı tartım, yüksek hızlı delme ve diğer davranışları kullanarak hile yapar.Teklif veren ürünler aşağıdaki davranışları doğru bir şekilde algılayabilir ve doğruluk düzeyi 5'e ulaşır:
1) Araç aşırı düşük hızdayken veya çalışırken ve dururken aşırı dengedeyken doğru tartabilme, yani hız kesme türündeki araçları tartabilme (aralıklı sürüş);
2) Araç yüksek hızda geçtiğinde, yani dinamik tartımın maksimum algılama hızı 100km/s'ye ulaştığında doğru bir şekilde tartabilir;
3. Tek aks tartım kapasitesi
Araç yenileme teknolojisinin ve malzeme performansının gelişmesiyle birlikte araç kullanım kapasitesi de iyileştirildi.Dört dingili 100 tonu ve altı dingili 150 tonu aşan kötü niyetli taşkın araçlar da zaman zaman ortaya çıktı.Bu tür araçların arka dingil ağırlığı çoğu zaman 40 tonu aşıyor ve yollarda ve köprülerde büyük hasara neden oluyor.Ancak, geleneksel dinamik kamyon kantarının maksimum ağırlığı sadece 40 tondur ve bu tür araçları doğru bir şekilde tartamaz.
 

Ürün parametreleri